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本文摘要:纽约市相关社会信息图交通分析公司Inrix发布全美国去年的交通状况报告,叫纽约,费城和芝加哥是美国最拥挤的三大城市,包括纽约司机在内的司机 2020年的城市由于交通拥堵浪费100小时。

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纽约市相关社会信息图交通分析公司Inrix发布全美国去年的交通状况报告,叫纽约,费城和芝加哥是美国最拥挤的三大城市,包括纽约司机在内的司机 2020年的城市由于交通拥堵浪费100小时。根据疫情的影响,美国主要城市的交通拥堵率下降了近50%,每次驾驶员的平均值浪费在去年的交通堵塞,而不是2019年。它近75个小时。所有美国的司机在2020年减少了超过34亿小时,占510亿元人民币。

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该报告还指出,疫情期间的交通量也大幅下降,平均为44%,但与此同时,该市的司机在市区增加了42%。在2018年和2019年,波士顿始终是美利坚合众国最具拥堵的城市,但在今年的报告中,波士顿的排名落到第四位。

此外,华盛顿特区的交通拥堵是2019年最大的下降77%。俄勒冈州波特兰市俄勒冈州波特兰市也跌幅下降66%,此外,旧金山下降了64%,底特律减少了59%。与2019年相比,美国最繁忙的高速公路延误也减少了。

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芝加哥的艾森豪威尔艾森豪威尔高速公路过去是美国最拥挤的高速公路。这条路在2020年41小时,2019年56小时。鲍勃Pishue是Inrix的分析师表示:“期待未来,随着越来越多的人接种疫苗,所有美国都开始恢复经济,外部世界仍表达对交通负荷能力和拥堵的担忧。

“ Pishue还表示,在纽约,西雅图和其他地方抑制交通拥堵(如拥堵)也可能由于流行病而折扣,特别是在人民收入不稳定的情况下。跨城市驾驶速度的增加也成为道路安全公益组织和地方政府的趋势。国家安全委员会最近公布了自去年自2007年以来的最高水平的数据,4,2060人在车祸中死亡。虽然美国里程数减少了13%,但美国去年的死亡人数增长了8%,而且也是四年的第一次增长。

此外,与2019年相比,汽车事故引起的死亡率增加了24%,这是自1924年以来最大的同比增长。===结束(顶页)===。

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